مراجعة نيسان سنترا 2025
تعد سيارة نيسان سنترا 2025 Nissan Sentra من السيارات السيدان الصغيرة الجذابة المناسبة للتنقل اليومي، فهي سيارة ميسورة التكلفة تتمتع بمظهر خارجي جميل ومقصورة داخلية أنيقة.
تأتي نيسان سنترا بمحرك رباعي الأسطوانات. وبسعر يبدأ من 22730 دولارًا، وتعتبر واحدة من أرخص السيارات في فئتها بما في ذلك، هوندا سيفيك وهيونداي ومازدا وتويوتا..
مواصفات نيسان سنترا 2025:
المجرك: محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر.
القوة: 149 حصان / 146 رطل قدم.
ناقل الحركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT).
الاقتصاد في استهلاك الوقود: 30 مدينة / 40 طريق سريع / 34 مجتمعة.
السعر: 22,730 دولارًا/ 28,035 دولارًا.
النسخة التي تم اختبارها هي سيارة سنترا SV متوسطة المدى مع بعض الخيارات. تكلفتها تبلغ 28035 دولارًا أمريكيًا. محركها سعة 2.0 لتر يولد 149 حصانًا متواضعًا و146 رطلًا من عزم الدوران. يقترن بناقل حركة متغير باستمرار مع دفع أمامي في كل إصدار.
هل قيادة سيارة سنترا جيدة؟
الحقيقة لا. ولكنها تحتوي على محرك يوفر قوة كافية لتحريكها بسرعة كافية، والهيكل متوازن بشكل لائق، والفرامل سلسة.
ومن ناحية أخرى، فإن التوجيه هش، والمحرك يصدر أصواتًا صاخبة بسبب ناقل الحركة المتغير باستمرار، وقد تشعر بالتسارع غير المستقر.
تعمل وظيفة الإيقاف/التشغيل الأوتوماتيكية الجديدة لعام 2025 على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في سنترا إلى 30 ميلاً لكل جالون في المدينة، و40 على الطريق السريع، و34 مجتمعة.
تحصل سيارة SR الرياضية على 38 ميلاً لكل جالون مجتمعة. لا تزال سيارة سيفيك غير الهجينة أفضل مع 36 ميلاً لكل جالون مجتمعة وتضاهي كورولا غير الهجينة سنترا في 34 ميلاً لكل جالون مجتمعة. لكن سنترا تظل واحدة من السيارات الوحيدة في فئتها بدون خيار هجين.
مظهر نيسان سنترا 2025
قامت نيسان بتحديث واجهة سنترا لعام 2024، مما منحها فمًا أكثر اتساعًا. ويستمر ذلك حتى عام 2025 دون تغيير. ولكن حتى مع الأنف الأكبر، لا تزال سنترا سيارة سيدان صغيرة جذابة بعناصر تصميم حادة ومظهر أنيق.
أحجام العجلات تتراوح من 16 إلى 18 بوصة. ولكن تبدو العجلات الاختيارية مقاس 17 بوصة في طراز SV أنيقة، وإذا كنت تحب الألوان، فإن المظهر الخارجي Scarlet Ember بقيمة 425 دولارًا يستحق الإسراف.
المقصورة الداخلية
تحتوي سنترا SV على مقاعد قماش سوداء بشكل قياسي، ولكن الحزمة المميزة تبلغ قيمتها 2620 دولارًا وتتميز بجلد بني أصلي مغطي لوحة القيادة وألواح الأبواب والكراسي.
حتى أن المقاعد الأمامية تأتي بنمط مبطن يجعلها تبدو أكثر فخامة، ويحصل السائق على إمكانية تعديل الطاقة بستة اتجاهات مع دعم أسفل الظهر.
بصرف النظر عن ضوضاء المحرك الصاخبة، بفضل ناقل الحركة المتغير باستمرار، وضوضاء الطريق المعتدلة، فإن سنترا مكان مريح لقضاء الوقت. المقاعد ناعمة، وهناك مساحة كبيرة لجميع الركاب الخمسة.
المعلومات والترفيه والاتصال
تحتوي سيارة سنترا على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات أساسية في إصدارات SV وSR مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وهناك مجموعة أدوات رقمية مقاس 7.0 بوصات خلف عجلة القيادة لمراقبة الوظائف الأساسية
مع إمكانية الوصول إلى USB في المقاعد الأمامية والخلفية. كما تتوافق الشاشة الأكبر مع خيارات أفضل بما في ذلك راديو SiriusXM الفضائي، ونظام ستيريو Bose بثمانية مكبرات صوت، ونقطة اتصال Wi-Fi.
كما يأتي نظام الأمان النشط Safety Shield 360 من نيسان قياسيًا في سنترا، ويتضمن الكبح التلقائي في حالات الطوارئ في الأمام والخلف، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام تثبيت السرعة.
لسوء الحظ، لا تقدم نيسان نظام ProPilot الأكثر تقدمًا في سنترا على الرغم من توفره في العروض الجديدة مثل كيكس 2025.
ومع ذلك، إذا كنت تريد سيارة تنقل عملية تتميز باقتصاد كبير في استهلاك الوقود وتكلف أكثر من 20000 دولار، فقد تناسبك نيسان سنترا.
إنها ليست الأكثر كفاءة ولا الأكثر متعة في القيادة، وتصبح تشطيبات SV وSR باهظة الثمن بعض الشيء لما تقدمه. بخلاف ذلك، فإن سنترا تفعل ما يجب أن تفعله.
المصدر:
